6日1日，據(jù)全球航班數(shù)據(jù)提供商O(píng)AG定期報(bào)告顯示，進(jìn)入夏季以來(lái)，全球運(yùn)力復(fù)蘇良好，西歐市場(chǎng)尤其亮眼，但仍有不少變數(shù)，且全球各大國(guó)家市場(chǎng)的復(fù)蘇情況差異較大。
全球航空市場(chǎng)正在強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇。報(bào)告顯示，在5月24-30日的一周內(nèi)，全球航空運(yùn)力再次突破9000萬(wàn)個(gè)座位數(shù)，達(dá)到9120萬(wàn)。比上周增加了2.4％，新增了210萬(wàn)個(gè)座位，這也是疫情以來(lái)單周最高的運(yùn)力值。增長(zhǎng)明顯的地區(qū)包括歐洲，該地區(qū)增長(zhǎng)占據(jù)整體增量的一半以上，體現(xiàn)該地區(qū)休閑游需求的復(fù)蘇，今年夏季需求將充分釋放。
同時(shí)西歐市場(chǎng)相比北美市場(chǎng)的運(yùn)力差距，也在逐步縮小。目前西歐市場(chǎng)運(yùn)力相比2019年同期的差距已經(jīng)小于10％，恢復(fù)進(jìn)度明顯優(yōu)于全球的平均速度。
不過(guò)，盡管西歐市場(chǎng)運(yùn)力恢復(fù)已經(jīng)接近正常水平，該地區(qū)的機(jī)場(chǎng)和航司仍然面臨航線(xiàn)繁忙和人力短缺等挑戰(zhàn)。因此，OAG預(yù)計(jì)未來(lái)幾周仍將有不少航班取消或延誤，航空公司難以完全滿(mǎn)足目前的旅游需求。
展望今年夏季的航空運(yùn)力，各大航司仍然預(yù)期運(yùn)力可以增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到8月份運(yùn)力就可以達(dá)到疫情之前的水平。OAG數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去幾周航空運(yùn)力相較2019年同期的差距在5％-10％之間。航司的樂(lè)觀預(yù)測(cè)能否實(shí)現(xiàn)？經(jīng)歷了這場(chǎng)疫情風(fēng)暴之后我們都知道，未來(lái)變數(shù)太多，想要今年8月份恢復(fù)全球航空運(yùn)力水平還很難說(shuō)。
全球各大市場(chǎng)中，哪個(gè)國(guó)家地區(qū)的復(fù)蘇最快？OAG數(shù)據(jù)顯示，在本周運(yùn)力Top20的國(guó)家市場(chǎng)中，只有4％的國(guó)家的運(yùn)力超過(guò)2019年同期水平，包括印度、墨西哥、越南和希臘。
在5月24-30日的一周內(nèi)，運(yùn)力同比增長(zhǎng)最快的是希臘，也正因此，希臘本周才得以躋身Top20之列。本周希臘運(yùn)力環(huán)比增長(zhǎng)13.9％，比疫情之前的水平高出13.3％。因?yàn)檫@意味著有更多的游客將到訪(fǎng)希臘，哪怕機(jī)場(chǎng)要排起長(zhǎng)龍。
當(dāng)前，歐洲樞紐機(jī)場(chǎng)是全球最繁忙的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。隨著西歐市場(chǎng)繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，國(guó)際機(jī)場(chǎng)的排行榜也變得頗具看點(diǎn)。目前，全球Top20的國(guó)際機(jī)場(chǎng)排行榜由歐洲樞紐機(jī)場(chǎng)壟斷，西歐機(jī)場(chǎng)占據(jù)了16個(gè)席位。倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)拔得頭籌，阿姆斯特丹緊隨其后。
而值得關(guān)注的是，相比2019年，機(jī)場(chǎng)排行榜中缺席者包括有中國(guó)香港及臺(tái)北、韓國(guó)仁川、泰國(guó)曼谷、馬來(lái)西亞吉隆坡等機(jī)場(chǎng)，而新加坡機(jī)場(chǎng)已經(jīng)回歸Top20之列，排在第11名，不過(guò)新加坡機(jī)場(chǎng)也只是恢復(fù)了2019年同期一半的運(yùn)力。
